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生物柴油推廣蹣跚前行 性能達標卻難進銷售環節
二胎房貸銀行利率年息貸款全省皆可處理山東省環保廳公佈的2月份全省17市空氣質量情況顯示，1月份以平均7.8天的霧霾天創下52年之最後，2月份平均霧霾天數達5.7天，創下1961年以來同期次多。霧霾持續發難，讓公眾產生“油品致霾”的疑慮，與機動車尾氣相關的成品油質量升級問題再度成為輿論熱點。與此同時，價格更低的清潔型能源生物柴油，卻遲遲打不開市場，發展前景堪憂。經濟導報記者調查發現，山東多地生物柴油相關生產企業，正探尋深加工生存之路，不少甚至已經停工待產。原料瓶頸“生物柴油是一種真正的綠色柴油，能達到減排效果。”22日，德州市榮光生物科技有限公司（下稱“榮光生物”）總經理李榮光接受導報記者采訪時表示，“它以地溝油、廢棄油脂為主要原料制作而成，是清潔的可再生能源，也可以說是優質的石化柴油替代品。”在榮光生物的廠區內，上千個高約1米、直徑約0.6米的鐵皮桶堆放在地面上。“車間前面是兩個大型儲油罐，裡面裝著我們的原料，絕大多數是地溝油和泔水油，經過車間裡的一系列流程，生產出來的就是生物柴油瞭。”李榮光指著幾間廠房對導報記者說。在廠區一角，還矗立著3個儲油罐。“這是成品，生產的生物柴油都存放在這3個罐內。”李榮光說。盡管生物柴油好處頗多，但導報記者采訪發現，不少生產企業的設備空置率相當高，甚至有的企業已經停產瞭。”目前公司設備運轉率比較低。設計能力為年產10萬噸，但實際上日產量連設計能力的一半都達不到，隻有100噸。”山東生物柴油有限公司負責人方正說，主要是因為原料短缺。同樣的問題一樣困擾著其他生物柴油生產企業。“生物柴油？我們早就不生產瞭。”淄博生物柴油廠一名工作人員在電話裡告訴導報記者，原因主要是原料價格狂漲且收不到。“華北的生物柴油廠傢大約有30-40傢，產能100萬噸左右，實際產量20-30萬噸。”卓創資訊生物柴油分析師劉孟凱告訴導報記者，很多企業與淄博生物柴油廠一樣，在原料價格一路上漲且供應不足的情況下，選擇瞭停產、半停產。山東的廣源發生物柴油、綠諾新能源、福瑞斯生物能源科技開發以及環科廢油脂利用等公司都碰到瞭原料不足這個坎兒。“原料短缺是生物柴油企業發展瓶頸之一。”全國生物柴油行業協作組秘書長孫善林對導報記者表示，“我們一直在呼籲該行業的原料問題。”不同的是，李榮光並不是很擔心原料問題。據導報記者瞭解，他不僅在德州及周邊地區回收地溝油，還與成都、重慶甚至烏魯木齊的相關公司簽訂回收協議。“價格比市場價稍高一點，但能保證生產線正常運轉。”面對導報記者“高價回收會否導致虧本運營”的疑問，李榮光笑答：“不會虧本運營，我們的提純率能達到90%以上。生物柴油還是很好的化工原料，可以制成塑化劑、農藥懸浮劑和分散劑。”據瞭解，一般生物柴油生產企業的提純率隻有80%左右，達到90%以上就能在一定程度上緩解高成本壓力。銷售受限“生物柴油的各種指標與石化柴油一樣，采用生物柴油的汽車，其尾氣中有毒有機物排放量僅為石化柴油的10%，顆粒物僅為20%，一氧化碳排放量（有催化劑時）可減少95%，且無二氧化硫和鉛等排放，”李榮光說，“對降低大氣污染有很好的作用。”不過，由於無法進入銷售環節，榮光生物的生物柴油每天隻有30-40噸被一些民營加油站拉走，其餘的隻能當化工原料。算下來，真正進入成品油市場的隻有不到1.5萬噸，這與李榮光的初衷有些背離。據瞭解，生物柴油具備0號柴油的性能，我國《可再生能源法》也確定瞭其合法地位。但現實是，生物柴油始終無法通過合法渠道進入中石油、中石化的銷售網絡，廠傢大多是自己尋找銷售路徑。德州市一傢民營加油站的負責人周東兵告訴導報記者，購入生物柴油的成本優勢並不明顯。“雖然從價格上看生物柴油有一定優勢，但‘玄機’在於生物柴油的密度高於石化柴油。”按照周東兵所說，加油站購入柴油是按重量計算價格，銷售則根據體積計算。相同體積下，密度越大，重量越大，所以同樣加滿50升的油箱，生物柴油的成本要比石化柴油高一點。導報記者還瞭解到，很多車主對生物柴油並不“感冒”，原因在於擔心生物柴油對汽車造成損害。“消費者沒必要擔心，生物柴油符合石化柴油的標準。”李榮光提供的一份檢驗報告顯示，他們的產品符合標準，甚至部分指標好於標準。李榮光說，該公司的柴油車和叉車等都使用自產生物柴油，“車輛並沒有因為油品質量問題出現損壞，而且對我們來說，不存在油荒。”榮光生物還吸引瞭荷蘭和意大利的客戶前來探訪，但“由於沒有進出口權，交易暫時還無法達成”。“國傢應盡快出臺強制性的時間表或者管理辦法，使生物柴油順利進入成品油市場，解決銷售渠道問題，這將是行業得以大規模發展的重要一步。”孫善林建議。政策期待說起生物柴油的前景，孫善林和李榮光信心滿懷。李榮光略顯激動地說，“畢竟這是環保產業，並且屬於可再生資源，對能源發展和環境保護都是有戰略意義的。”由於看好後市，李榮光想再上馬一套年產25萬噸生物柴油的設備。談起行業亟待解決的困難，他們又有點無奈。孫善林表示，生物柴油產業在我國尚處於發展初期，其發展壯大離不開政策引導。去年3月份，全國生物柴油行業協作組曾向國傢有關部門發出呼籲，希望對生物柴油生產企業采取增值稅扶持政策。“我國應盡快制定生物柴油行業增值稅、所得稅方面的優惠政策，減輕企業負擔，進而促進我國生物能源行業的健康發展。”孫善林表示，生物柴油生產經營過程中面臨的增值稅問題，主要體現在兩方面：一是增值稅先征後返周期太長，二是采購原料無進項發票。var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '
新聞來源http://news.hexun.com/2013-03-26/152515762.html
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