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  制圖 職文勝

  據瞭解,姑嫂樹高架主線目前已經具備通車條件,隻等跨鐵路段最後收尾,便可通車。通車時間雖未確定,但不會讓市民等待太久。



  A匝道為姑嫂樹高架至二環線(橋面-橋面),N為姑嫂樹高架至興業路(下)。其中A匝道可分流車輛至二環,N匝道可為後湖區域的車輛出行提供方便。目前,這兩條匝道均已施工完畢,具備通車條件。

 體驗>>>



  對接機場二通道 15分鐘漢口中心城區到機場



  在很長一段時期,姑嫂樹路是楊汊湖、將軍花園片區、後湖西等區域到達市中心的主要通道。隨著這些區域的高速發展,人口與日俱增,姑嫂樹路不堪重負,變得擁堵不堪。





  多年來,漢口以北的區域,隻有3條下穿鐵路的南北通道,金橋大道、姑嫂樹路和常青路。繼武漢大道、姑嫂樹路快速通道後,常青路(三環線-青年路)高架橋也將在不久後開工建設。這一項目正在進行前期準備工作,部分路段已先行打圍。

  預測:姑嫂樹高架通車即飽和

  7座匝道下月底可完工6座

  另外E匝道為姑嫂樹高架至三環線(下),受拆遷影響,完工日期將有所推後,時間待定。

  即將投入使用的姑嫂樹高架橋共建有7座匝道,對引導車輛走向、緩解路面交通,起到至關重要的作用。

 姑嫂樹高架

新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-03-20/07244001479.shtml

  B匝道為二環線上姑嫂樹高架(橋面-橋面),M匝道為姑嫂樹路(紅旗渠路路口)至姑嫂樹高架(上)。其中,B匝道可分流二環車流,M匝道為楊汊湖、將軍花園片區人群進入中心城區的主要入口。這兩條匝道預計本月底完工。

  姑嫂樹路面升級 地下新增雨污分流管網

  進展>>>



  主線高架具備通車條件 通車時間待定

  K(下)、L(上)兩條匝道均位於長港路,由於周邊多為成熟居民小區,施工稍受影響,預計4月底完工。這兩條匝道同樣可引導楊汊湖、將軍花園片區人群出入中心城區。

  施工方中國一冶相關負責人介紹,姑嫂樹路高架橋是姑嫂樹路快速化改造工程的一部分。姑嫂樹路快速化改造工程南起香港路路口,在唐傢墩跨越二環線後,橫跨京廣鐵路,北與三環線相接,全長約3.2公裡。

  下一步,根據規劃,三環線姑嫂樹路還將建互通立交。屆時,備受關註的常青片區居民可借由三環線上姑嫂樹高架橋或直接走常青高架,抵達二環線。但在互通立交做成之前,常青片區居民上姑嫂樹高架,隻能走姑嫂樹路(紅旗渠路路口)M匝道。

  7個匝道圖

姑嫂樹高架橋即將通車 漢口中心區15分鐘抵機場

  姑嫂樹高架橋通車在即,除跨鐵路段最後收尾外,其餘路段均已具備通車條件。昨日,記者提前駕車體驗,從興業路匝道上姑嫂樹高架,跨三環走機場二通道,不過15分鐘便可抵達天河機場。

  作為城市放射線,姑嫂樹路快速化改造的主要功能,就是連接二環和三環,拉近漢口中心城區和新城區的距離。跨三環後,姑嫂樹高架橋將與機場二通道對接,形成漢口中心城區抵達天河機場的快速通道。

  記者昨日驅車,從興業路匝道開始計時,一路北行,耗時兩分鐘抵達三環,再跨三環走機場二通道,大約8分鐘,到達二通道收費站。再北行6公裡,即為天河機場T3航站樓。按照姑嫂樹高架80公裡/小時、機場二通道100公裡/小時的車速,從漢口中心城區駕車前往天河機場,不過15分鐘民間二胎手續費任何問題免費諮詢

 改造>>>

  記者黃師師 實習生李伊方 通訊員李曉靜

  昨日上午,記者在姑嫂樹路高架橋上看到,路面瀝青全部攤鋪完畢,白色的交通標線清爽醒目,橋兩側的隔音屏障和路牌均已到位,少數工人正在對橋面進行綠化。

  除姑嫂樹路高架橋外建融台南山上建融,姑嫂樹路快速化改造工程的另一個重要部分,就是對現有姑嫂樹路的升級改造。

  中國一冶相關負責人稱,鐵路橋至三環線路段,由於地質條件差、路面破損嚴重,將全部進行翻新;鐵路橋至二環線路段,保持現有路面,修補局部破損區域。同時全線新增雨污分流管網,包括改造常年漬水點姑嫂樹鐵路涵洞。

  不同於以往的人車混行,改造升級後的姑嫂樹路為雙向6車道,實行主輔分離。全線除幾大主要路口設置人行橫道外,還將設置兩處人行過街天橋,分別位於八古墩和石橋路。

  鏈接>>>



  常青高架開工在即



內容來自sina新聞

  初步預測,常青高架開工後,受施工影響,部分常青片區的車主將放棄常青路改走姑嫂樹,加之姑嫂樹地面段的升級改造,橋面壓力會陡增。而姑嫂樹高架南端香港路因地鐵施工交通本已不暢,快速路很可能變為快堵路。



  據介紹,7座匝道分別為A、N、B、M、K、L、E匝道。
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